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▲ 藍色公路品牌「Taiwan Hi」
澎湖第三漁港「澎湖車船處交通船馬公候船室」(澎湖南海候船室)作為離島海運的重要一環,是在地人及旅客來往七美及望安的轉運樞紐。本次改造由交通部航港局與台灣設計研究院攜手合作,在藍色公路的計畫之下,承擔起導入美學改造的首發場站,並邀請UPGA瓦建國際設計有限公司、博瀚設計工作室、本質設計顧問有限公司等設計團隊,共同為澎湖南海候船室進行改造。
▲ 改造後入口門面。
2009年興建完成的澎湖南海候船室,完工13年來不曾有較大改變。設計團隊針對空間、乘船體驗及購票服務流程調研之後,共梳理出11處服務痛點,其中包含:指標不清楚、購票資訊零散、排隊動線衝突等問題。
▲ 改造前候船室大廳。
▲ 改造前售票服務台。
設計團隊透過使用行為分析、梳理分類航班、票務、公告等資訊,決定採用強化電子顯示器及公佈欄,讓原本到處補丁式張貼資訊,不再干擾民眾視覺。同時透過地面色塊,作為引導民眾排隊的指引,讓民眾在購票時,可直覺找到路線,減少來回走動的機會,更降低動線衝突。
▲ 改造後候船室大廳。
▲ 改造後售票服務台。
建築外觀採用減法設計,將原有的滯水池移除,改造成為休憩平台,同時調整候船室招牌移至明顯位置。另外觀顏色則調整為白色系,用以提升入口明亮性。室內空間保留原建築挑高及中軸線聚焦特色,空間同樣以白色系為主,不僅跳脫以往的陰暗色彩,更是讓整體空間感受明亮溫暖。
▲ 改造後候船室大廳。
售票服務台則以澎湖玄武岩為發想,採用灰色塗裝,除凸顯售票處之外,也與純白空間呼應。另調整服務鈴高度、貼附點字標示,以便於障礙使用者的使用。廁所則增設行李鎖,讓攜帶大件行李旅客方便使用。
▲ 改造後行李鎖。
▲ 改造後廁所洗手台。
國內優質家用品牌NakNak打造出海廢座椅,是整體空間最重要亮點之一。椅面建材是從台灣海域蒐集超過7萬個回收寶特瓶(PET),疊起高度相當於3棟101大樓,接著摻入回收蚵殼粉、保麗龍等材料,再製而成為循環建材。椅面選用接近淺木色,為空間增添溫度。簡潔俐落的座椅結構,從尺度、弧度、結構設計上均考量人體工學,椅架下方空間能輕易擺放大型行李,不僅美觀也兼具實用,簡約的設計讓海廢座椅更加貼近民眾需求,也兼具國際與在地化特色。
▲ 改造後海廢循環設計座椅。
台灣作為海洋國家,永續的海洋政策正是政府努力的目標之一,因此藍色公路十年整體發展規劃更為重要。設研院提出以「Taiwan Hi」作為藍色公路品牌,並針對全台灣不同等級港口空間進行調查與分析。除南海候船室之外,未來會將設計延伸應用至船票、航運工具、船舶指標、禮贈品。
▲ 改造後候船室外觀夜景。
在候船室完工後,當地居民反饋:「買票和窗口動態螢幕資訊顯示,比以前清晰許多」,即便非乘船的時間,亦有居民來到候船室休憩。透過設計力的改造,不僅扭轉民眾對候船室的傳統印象,更是彰顯設計所帶來的影響力。期許透過更多的藍色公路設計,為我國海洋運輸環境,開創出更多的美學篇章。
主辦單位:交通部航港局、澎湖縣政府
執行團隊:台灣設計研究院
示範單位:澎湖車船處交通船馬公候船室
空間設計:UPGA瓦建國際設計
品牌設計:本質設計顧問有限公司
指標設計:博瀚設計工作室Bohan Graphic
研究團隊:台灣設計研究院
交通部中央氣象署與台灣設計研究院攜手合作推動氣象服務創新,今(26日)由交通部中央氣象署程家平署長與台灣設計研究院院長張基義正式簽署合作備忘錄,以設計導入氣象服務創新,強化服務溝通力,進行合作交流。
我們相信設計是帶動台灣整體發展的關鍵策略,自成立以來,TDRI 不斷致力於連結產、官、學界及不同領域,推動跨域合作共創,帶來更多創新突破與改變的可能。在設計改變台灣的路上,我們誠摯歡迎你一起同行。