「台灣公路巴士資訊識別指標設計系統」設計規範書 資料開源開放下載

109年1月6日蘇花改開放全線通車,公路總局與台灣設計研究院合作,首次將設計導入公路運輸服務改造計畫,結合人、車、路,全方位打造「北花線-回遊號」公運品牌,從品牌路線、車體外觀、資訊設計、車體內裝優化等項目著手,打造最美的移動風景,成功建立設計導入公共運輸領域之示範標竿(完整新聞稿)。
為使此設計思維全面性扎根於公運環境及被有效延續,複製擴散公運美學的循環發展,本手冊特別以「北花線 – 回遊號」資訊指標系統作為基礎,從字體、色彩、材質進行衍生設計及整合,制定一套因應全台各式各樣車體內裝及外觀之通用資訊識別指標系統,予以相關從業單位及人員施作建議參考,造就設計及美學之於社會的影響力。
本示範設計以公開授權的方式提供「台灣公路巴士資訊識別指標設計系統」之「施作建議手冊」及「設計電子圖檔」,請依設計規範書說明使用;建議適用對象為台灣公運相關業者。
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備註:
本手冊依據道路交通安全規則進行設計規範,僅適用於既有車型之【舊型車】,不適用新型車。
指導單位|經濟部、交通部
主辦單位|工業局、公路總局
執行單位|台灣設計研究院
設計單位|日目視覺藝術
特別感謝|首都客運、統聯客運、臺北客運、三坤車體、總盈車體
2021年台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作展開「台北捷運再設計(中山站)」,邀請跨領域的顧問及設計師一同參與共創,透過舊站體的優化示範探討系統整合的議題。今(11/7)日釋出第一階段優化成果。
今年臺東縣政府與台灣設計研究院攜手合作,共同推動臺東公共服務創新發展,並以臺東市衛生所作為臺東第一個公衛服務優化的示範場域。今由臺東縣長饒慶鈴與台灣設計研究院長張基義共同簽署合作備忘錄,展開合作交流,為推動臺東公共服務創新開啟新篇章。