無論是針對導盲犬著重牽引的訓練裝備，或是特定情境下便利的伸縮牽繩，每一種設計都有其對應的需求與意義。考量到 SPUTNIK 主要服務的是享受日常的家庭，還原「散步的本質」便顯得格外重要。 

今年由台灣設計研究院接手策劃執行的臺北時裝週，開始鬆動「時裝週只能是伸展台走秀」的單一想像：時裝週不再只是幾天的展演，而開始延伸至品牌培育、業師輔導、跨域合作、上下游串接與國際行銷。在進入 2027 年之前，一個更根本的問題被重新提出：一個以扶植臺灣時尚產業為目的的平台，接下來究竟該如何重新聚焦，回應產業真正需要的支持？這也是這場由文化部委託臺北時裝週執行單位台灣設計研究院邀集，來自設計、紡織、教育、媒體、策展與品牌經營等領域九位專家座談的核心。

中華汽車在經濟部產業發展署推動、台灣設計研究院（TDRI）所執行的「IDDI設計驅動產業創新計畫」支持下，攜手「引目設計」及多家本土改裝廠，將「設計思考」導入車輛開發。

宜蘭南方澳三剛鐵工廠文物館的館長廖大慶，守著南方澳漁港走過漁業盛衰，留下與海洋共存的痕跡；屏東勝利商圈發展協會理事長趙毓文，則想把被觀光光環掩蓋的日常，重新帶回眷村老屋裡。一位是討海產業的記憶守門人，一位是眷村街區的返鄉創業者，兩人不約而同面對同一個提問：當產業轉型、人潮退去，這些老地方要如何被繼續記得，故事持續譜寫？

近年來，水源市場與寶藏巖國際藝術村逐步展開合作，讓藝術走出山城，進入市場與公館街區。藝術家曾利用二樓的閒置攤位進行裝置、表演與現地創作；2025 年的「南方放電 NOW 公館－巷弄藝術節」，更將作品分布於市場內外、寶藏巖及周邊巷弄，使藝術融入地方日常。

台灣設計研究院《產業設計創新趨勢與應用方法》提出「設計驅動產業創新模式」，涵蓋三大執行階段：瞭解現況與趨勢、發展解決方案、建構產品策略與迭代。書中以自行車 AI 工具開發、工具機沉浸展示、循環石材材料研發等跨產業案例，說明設計如何在不確定時代降低創新風險、提升決策精準度，並加速技術與市場需求的連結。

全球時尚產業正在經歷一場重整。從實體秀展演形式、消費者購買行為，到品牌與供應鏈的關係，每一項都悄悄發生變化，這些變化也正在改寫時裝週的角色。對臺灣而言，邁入第八年的臺北時裝週，又該如何走下一步？

經濟部商業發展署與台灣設計研究院共同推動「商圈及傳統市場設計加值計畫」，從人、場域與服務三個面向導入設計創新，協助活絡地方經濟、延續老地方的生命力。

每座城市與聚落都有獨特的日常軌跡，為了讓承載集體記憶的空間跟上時代腳步，經濟部商業發展署與台灣設計研究院攜手推動「商圈及傳統市場設計加值計畫」，嘗試以設計思維發掘在地課題，喚起大眾對地方的認同。

《設計驅動科技創新應用情境：以特教互動研發為例》一書由台灣設計研究院（TDRI）發表，本書展示如何透過設計力，將技術轉化為符合特殊教育需求的創新應用。

小西街就曾經是這樣的地方。白天，它是彰化人熟悉的日常——肉圓的香氣、攤販買賣聲、有歷史的騎樓與老牌招牌；入夜之後，人潮退去，街道安靜下來，那些白日裡理所當然的生活紋理，也隨之隱入黑暗。不是消失，只是不再被看見。

還會存在？經歷八年發展，以扶植臺灣時尚產業為核心的「臺北時裝週」又該如何走下一步？深度訪談，文化部次長王時思，從產業結構變化、臺灣紡織與科技優勢談起，分享文化政策如何介入時尚產業，更提出一個長遠的思考：在未來世界裡，留下來的時尚會是誰的時尚。